<?xml version="1.0" encoding="utf-8"?>
<journal>
<title>Journal of Applied Research in Geographical Sciences</title>
<title_fa>تحقیقات کاربردی علوم جغرافیایی</title_fa>
<short_title>jgs</short_title>
<subject>Literature &amp; Humanities</subject>
<web_url>http://jgs.khu.ac.ir</web_url>
<journal_hbi_system_id>1</journal_hbi_system_id>
<journal_hbi_system_user>admin</journal_hbi_system_user>
<journal_id_issn>2228-7736</journal_id_issn>
<journal_id_issn_online>2588-5138</journal_id_issn_online>
<journal_id_pii></journal_id_pii>
<journal_id_doi>10.61882/jgs</journal_id_doi>
<journal_id_iranmedex></journal_id_iranmedex>
<journal_id_magiran></journal_id_magiran>
<journal_id_sid></journal_id_sid>
<journal_id_nlai></journal_id_nlai>
<journal_id_science></journal_id_science>
<language>fa</language>
<pubdate>
	<type>jalali</type>
	<year>1401</year>
	<month>12</month>
	<day>1</day>
</pubdate>
<pubdate>
	<type>gregorian</type>
	<year>2023</year>
	<month>3</month>
	<day>1</day>
</pubdate>
<volume>23</volume>
<number>68</number>
<publish_type>online</publish_type>
<publish_edition>1</publish_edition>
<article_type>fulltext</article_type>
<articleset>
	<article>


	<language>fa</language>
	<article_id_doi></article_id_doi>
	<title_fa>بررسی تاثیرات استفاده بهینه از وسایط حمل‌ونقل عمومی در جهت تقلیل ترافیک و آلودگی هوا در شهر تبریز</title_fa>
	<title>Investigating the Effects of Optimal Use of Public Transport to Reduce Traffic and Air Pollution in Tabriz</title>
	<subject_fa>جغرافیا و برنامه ریزی شهری</subject_fa>
	<subject>Geography and Urban Planning</subject>
	<content_type_fa>كاربردي</content_type_fa>
	<content_type>Applicable</content_type>
	<abstract_fa>&lt;div style=&quot;text-align: justify;&quot;&gt;&lt;span dir=&quot;RTL&quot;&gt;روند رشد شتابان کلان&amp;shy;شهرها در جهان، توأم با افزایش جمعیت در این شهرها، مشکلات متعددی را مانند معضل ترافیک و اختلال در سامانه حمل ونقل درون شهری به وجود آورده است.از این رو، معضل مذکور از چالش های اساسی فراروی برنامه ریزی شهری در اواخر قرن بیستم بوده که بر دستیابی به اهداف توسعه پایدار شهری تاثیر نهاده است.جابه جایی و حرکت، نیاز اساسی زندگی بشر در تمام اعصار بوده و امروزه نیز با وجود پیشرفتهای الکترونیک در فضای سایبری، جزء جدایی ناپذیر زندگی محسوب می شود.امروزه استفاده از حمل و نقل عمومی، از موضوعاتی است که با جنبه های مختلفی از کیفیت زندگی، در ارتباط می باشد.پژوهش حاضر با هدف بررسی تاثیر استفاده از وسایط حمل و نقل عمومی در کاهش ترافیک و آلودگی هوا نوشته شد.پژوهش حاضر از نظر هدف کاربردی و از نظر روش توصیفی تحلیلی است. در این پژوهش به منظور گردآوری داده&amp;shy;ها و اطلاعات از روش کتابخانه&amp;shy;ای و میدانی استفاده شد.جامعه آماری پژوهش را کارشناسان و متخصصین برنامه ریزی شهری تشکیل می&amp;shy;دادند.حجم نمونه با استفاده از تکنیک گلوله برفی، 25 نفر برآورد گردید.در این پژوهش به منظور دستیابی به اهداف پژوهش از تکنیک &lt;/span&gt;AHP&lt;span dir=&quot;RTL&quot;&gt; استفاده شد.ابزار گردآوری اطلاعات پرسشنامه مقایسه زوجی بود.نتایج حاصل از این پژوهش نشان داد که اهمیت شاخص&#8204;ها،&amp;nbsp;به ترتیب درصد اهمیت شان عبارتند از: ایمنی&amp;nbsp; 0.499، آلودگی زیست محیطی 0.313، ارزانی0.120 و راحتی 0.068 و در نهایت ارجح ترین گزینه مناسب&amp;nbsp; از بین دو مد حمل&#8204;ونقل موتوری ، مدحمل&#8204;ونقل عمومی با 0.778 نسبت به مدحمل&#8204;ونقل شخصی 0.222،&amp;nbsp;شناخته شده است.&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;</abstract_fa>
	<abstract>&lt;pre style=&quot;text-align: justify;&quot;&gt;
The rapid growth of metropolitan areas around the world, coupled with the increase in population in these cities, has created numerous problems such as traffic congestion and disruption to the inter-city transportation system. Therefore, this dilemma has been one of the major challenges facing urban planning in the late twentieth century which has influenced the achievement of sustainable urban development goals. Electronics in cyberspace are an integral part of life. Today, the use of public transport is one of the issues that are related to different aspects of quality of life. The purpose of this study was to investigate the impact of using public transport in reducing traffic and air pollution. In this study, library and field method were used for data collection. The statistical population of the study consisted of experts and urban planning experts. Sample size was estimated 25 people using snowball technique. In this study, AHP technique was used to achieve the research objectives. Data gathering tool was paired comparison questionnaire. The results of this study showed that the importance of indicators (criteria), in terms of their importance percentages are: Safety 0.499, Environmental Pollution 0.313, Cheapness 0.120 and Convenience 0.068 and finally the most preferred option between two motor modes, The public transport mode is identified at 0.778 compared to the 0.222 personal transport mode.&lt;/pre&gt;</abstract>
	<keyword_fa>حمل و نقل عمومی, کاهش ترافیک, آلودگی هوا, شهر تبریز</keyword_fa>
	<keyword>Public Transportation, Traffic Reduction, Air Pollution, Tabriz City</keyword>
	<start_page>167</start_page>
	<end_page>180</end_page>
	<web_url>http://jgs.khu.ac.ir/browse.php?a_code=A-10-4132-1&amp;slc_lang=fa&amp;sid=1</web_url>


<author_list>
	<author>
	<first_name>Hamed</first_name>
	<middle_name></middle_name>
	<last_name>Ahmadzadeh</last_name>
	<suffix></suffix>
	<first_name_fa>حامد</first_name_fa>
	<middle_name_fa></middle_name_fa>
	<last_name_fa>احمدزاده</last_name_fa>
	<suffix_fa></suffix_fa>
	<email>hamedahmadzade@yahoo.com</email>
	<code>100319475328460018124</code>
	<orcid>100319475328460018124</orcid>
	<coreauthor>Yes
</coreauthor>
	<affiliation>Tabriz Metropolitan Municipality</affiliation>
	<affiliation_fa>کارشناس ارشد مهندسی راه و ترابری و کارشناس ارشد مهندسی ژئوتکنیک، شهرداری تبریز، تبریز، ایران</affiliation_fa>
	 </author>


	<author>
	<first_name>Mahmoud Reza</first_name>
	<middle_name></middle_name>
	<last_name>Keymanesh</last_name>
	<suffix></suffix>
	<first_name_fa>محمودرضا</first_name_fa>
	<middle_name_fa></middle_name_fa>
	<last_name_fa>کی منش</last_name_fa>
	<suffix_fa></suffix_fa>
	<email>mrkeymanesh@pnu.ac.ir</email>
	<code>100319475328460018125</code>
	<orcid>100319475328460018125</orcid>
	<coreauthor>No</coreauthor>
	<affiliation>Payame Noor University of North Tehran</affiliation>
	<affiliation_fa>استادیار مهندسی عمران - راه و ترابری، دانشگاه پیام نور تهران شمال، تهران، ایران.</affiliation_fa>
	 </author>


	<author>
	<first_name>Siavash</first_name>
	<middle_name></middle_name>
	<last_name>Makani Bonab</last_name>
	<suffix></suffix>
	<first_name_fa>سیاوش</first_name_fa>
	<middle_name_fa></middle_name_fa>
	<last_name_fa>مکانی بناب</last_name_fa>
	<suffix_fa></suffix_fa>
	<email>tabriz430@yahoo.com</email>
	<code>100319475328460018126</code>
	<orcid>100319475328460018126</orcid>
	<coreauthor>No</coreauthor>
	<affiliation>Tabriz Metropolitan Municipality</affiliation>
	<affiliation_fa>کارشناس ارشد برنامه‌ریزی شهری، شهرداری تبریز، تبریز، ایران.</affiliation_fa>
	 </author>


	<author>
	<first_name>Iman</first_name>
	<middle_name></middle_name>
	<last_name>Ghanizadeh</last_name>
	<suffix></suffix>
	<first_name_fa>ایمان</first_name_fa>
	<middle_name_fa></middle_name_fa>
	<last_name_fa>غنی زاده</last_name_fa>
	<suffix_fa></suffix_fa>
	<email>imanghanizadeh@gmail.com</email>
	<code>100319475328460018127</code>
	<orcid>100319475328460018127</orcid>
	<coreauthor>No</coreauthor>
	<affiliation>Tabriz Metropolitan Municipality</affiliation>
	<affiliation_fa>کارشناس ارشد مدیریت شهری، شهرداری تبریز،تبریز، ایران.</affiliation_fa>
	 </author>


</author_list>


	</article>
</articleset>
</journal>
