تحقیقات کاربردی علوم جغرافیایی

تحقیقات کاربردی علوم جغرافیایی

ارزیابی میزان کارایی طرح های ساماندهی کالبدی در بافت قدیم شهر ارومیه

نویسندگان
دانشگاه آزاد اسلامی واحد تبریز
چکیده
امروزه بافت قدیم شهرها به دلیل افزایش ساخت و ساز و وابستگی به وسایل نقلیه، به شدت تحت سلطۀ تحولات ناخواسته درآمده است. همین مسئله موجب بروز مشکلات فراوانی در مسائل شهری شده است. بنابراین طرح های ساماندهی کالبدی به عنوان راه حلی برای کاهش این مشکلات در دستور کار قرارگرفته اند. خیابان امام که در بافت قدیم ارومیه قرار دارد، یکی از خیابان های اصلی و مهم شهر است که تنوع کاربری ها، میزان بالای تردد سواره و پیاده، وجود جداره ها و بناهای باارزش در این منطقه بر اهمیت این خیابان در بافت قدیم ارومیه افزوده است. یکی از پروژه های پیشنهادی در طرح راهبردی بافت های فرسوده شهر ارومیه، پروژه ساماندهی و طراحی شهری خیابان امام بود که بخش عمده ای از آن اجرا شده است. هدف از انجام این تحقیق بررسی میزان کارآیی اجرای طرح های ساماندهی کالبدی در بافت قدیم شهر ارومیه است. روش تحقیق، توصیفی-تحلیلی است و داده های به دست آمده، از طریق پرسش نامۀ محقق ساخته، جمع آوری شده است. به منظور تجزیه و تحلیل داده ها از آزمون T تک نمونه ای در برنامۀ SPSS و همچنین از روش مدل سازی معادلات ساختاری با استفاده از نرم افزارAMOS استفاده شده است. میانگین به دست آمده از آزمون T در بررسی میزان رضایت کسبه و ساکنان مستقر در بافت قدیم شهر ارومیه که بیشتر از 3 بود، نشان از آن دارد که افراد ساکن در این محدوده و کسبۀ بازار از نتایج اجرای طرح های ساماندهی کالبدی راضی هستند.
کلیدواژه‌ها

عنوان مقاله English

Evaluating the efficiency of physical organization plans in the old part of Urmia

نویسندگان English

Tayebeh Azizi
Mir Saeed Moosavi
Mahsa Faramarzi Asl
Siroos Jamali
Islamic Azad University, Tabriz Branch
چکیده English

Today, the old fabric of cities has been severely dominated by unwanted developments due to increased construction and dependence on vehicles. This issue has caused many problems in urban issues. Therefore, physical reorganization plans are on the agenda as a solution to reduce these problems. Imam Street, which is located in the old part of Urmia, is one of the main and important streets of the city. One of the proposed projects in the strategic plan of the worn-out structures of Urmia city was the project of organizing and urban design of Imam Street, most of which has been implemented. The purpose of this study is to investigate the efficiency of physical organization projects in the old part of Urmia. The research method is descriptive-analytical and the obtained data were collected through a researcher-made questionnaire. In order to analyze the data, one-sample t-test in SPSS program and also structural equation modeling using AMOS software were used. The average obtained from the T-test in measuring the satisfaction of businessmen and residents located in the old part of Urmia, which was more than 3, indicates that people living in this area and market acquisition are satisfied with the results of physical organization projects.

کلیدواژه‌ها English

city
worn out area
organization plan
Frank, L. D., Sallis, J. F., Conway, T. L., Chapman, J. E., Saelens, B. E., & Bachman, W. (2006). Many pathways from land use to health: Associations between neighborhood walkability and active transportation, body mass index, and air quality. Journal of the American Planning Association, 72(1): 75-87. http://dx.doi.org/10.1080/01944360608976725.
Gehl, J. (1987). Life between Buildings. Van Nostrand Reinhold (pp. 24).
Gemzoe, L., & Gehl, J. (2006). The Copenhagen experience what the pedestrian wants. Ekim Tan Delft University of Technology Photos.
Grignaffini, S., & Cappellanti, A. C. (2008). Visualizing sustainability in urban conditions. WIT Transactions on Ecology and the Environment, 1: 253-262.
Hass-Klau, C., Crampton, G., Dowland, C., & Nold, I. (1999). Streets as living space: Help-ing public places play their proper role. London: Landor Publishing.
Izadi, M. S. (2006). A study on city center regeneration: A comparative analysis of two different approaches to there vitalization of historic city centres in Iran. Newcastle University.
Lerman, Y., & Omer, I. (2015). Urban area types and spatial distribution of pedestrians: Lessons from Tel Aviv. Computers Environment and Urban Systems, 55: 11-23.
Litman, T. A. (2014). Economic value of walkability. Victoria Transport Policy Institute, pp. 250-360.
Murrain, P. (2002). Understand urbanism and get off its back. Urban Design International, 7: 131-142.
Pivo, G., & Fisher, J. (2011). The walkability premium in commercial real estate investments. Real Estate Economics, 39(2): 185-219.
Shamsuddin, S., Abu Hassan, N. R., Siti, F., & Ilani, B. (2012). Walkable environment in increasing the liveability of a city. Procedia-Social and Behavioral Science, 50: 167-178. http://dx.doi.org/10.1057/palgrave.udi.9000081.
smart growth? Retrieved from http://www.epa.gov.
https://www.irna.ir/news/81753339/
Vilaplana, B. (1998). Partnership and networks as new mechanisms towards sustainable urban regeneration. University College London: Development Planning Unit.
http:// www.walk21.com
http:// www.irna.ir