تحقیقات کاربردی علوم جغرافیایی

تحقیقات کاربردی علوم جغرافیایی

بررسی انتخاب وسیله سفر به بیمارستان بر اساس ویژگیهای اجتماعی- اقتصادی(نمونه موردی: مرکز شهر شیراز)

نویسندگان
صنم آفریدی
فرشته احمدی
علی سلطانی
محمود محمدی
مرکز تحقیقات افق های نوین در معماری و شهرسازی
10.61186/jgs.24.73.436
چکیده


در کشورهای درحال‌توسعه، نیاز ضروری به سیستم حمل‌ونقل مناسب برای دسترسی بهتر همواره احساس می‌شود. شرایط بهینه دسترسی و سفر سریع، ایمن و راحت به کاربری‌های بهداشتی- درمانی را می‌توان با آنالیز سیستماتیک و نظام‌مند زیرمجموعه‌های حمل‌ونقل مانند رفتار انجام داد. هدف این پژوهش، بررسی تأثیر ویژگی‌های اجتماعی اقتصادی افراد در انتخاب وسیله‌های سفر درون‌شهری به بیمارستان است. پژوهش حاضر با هدف کاربردی از روش تحقیق توصیفی تحلیلی در ساخت مدل الگوی انتخاب وسیله سفر به بیمارستان در منطقه مرکزی شهر شیراز (منطقه 1) استفاده می‌کند. پاسخ‌دهندگان، افراد مراجعه‌کننده به بیمارستان‌های این منطقه هستند. هر وسیله یک متغیر وابسته محسوب می‌شود درحالی‌که ویژگی‌های اجتماعی-اقتصادی متغیر مستقل هستند که شامل سن، جنسیت، تحصیلات، درآمد و مالکیت خودرو است. انتخاب وسیله‌های مختلف در سفر به بیمارستان توسط پاسخ‌دهندگان نیز شامل اتوبوس، مترو، موتور، تاکسی و خودروی شخصی است. پرسش‌نامه‌های پر شده توسط مراجعین بیمارستان جهت جمع‌آوری داده‌های پژوهش در نرم‌افزار spss، با استفاده از مدل چندگزینه‌ای جایگاهدت، مورداستفاده قرار گرفت. نتایج نشان داد که در سفر اول انتخاب خودرو با مالکیت خودرو رابطه مستقیم دارد و مقدار ضریب بتا نشان می‌دهد در صورت مالکیت خودرو سفر با خودرو 8 برابر می‌شود. استفاده از تاکسی با سن زیر 20 سال و عدم مالکیت خودرو و انتخاب موتور نیز با سن زیر 20 سال رابطه مستقیم دارد. استفاده از اتوبوس با رده سنی بین 21 تا 50 و تحصیلات زیر دیپلم دارای رابطه معنادار است. سفر با مترو نیز با درآمد زیر 2 میلیون تومان رابطه مستقیم دارد و بر اساس ضریب بتا، تعداد سفرها حدود 9 برابر می‌شود. به‌طورکلی، حمل‌ونقل عمومی مانند مترو و اتوبوس وسیله‌های محبوب در دسترسی به بیمارستان نیستند و کاربری زمین، ویژگی‌های اجتماعی- اقتصادی را تحت تأثیر قرار می‌دهد که می‌تواند در برنامه‌ریزی و سیاست‌گذاری‌های شهری بسیار مؤثر باشد و نیز به‌صورت کلی و بر اساس رفتار سفر به بیمارستان به سایر نواحی جغرافیایی تعمیم داده شود.

واژگان کلیدی: وسیله سفر، خودرو، بیمارستان، مدل جایگاهدت، شیراز


[1]. نویسنده مسئول: این مقاله مستخرج از رساله دکتری شهرسازی نگارنده اول که به راهنمایی نگارندگان دوم و سوم و مشاوره نگارنده چهارم در حال انجام است یا به انجام رسیده است. عنوان رساله درج گردد.





کلیدواژه‌ها
وسیله سفر
خودرو
بیمارستان
مدل لوجیت
شیراز

عنوان مقاله English

Analysis of Travel Mode Choice To Hospitals concerning Socio-Economic Attributes (Case Study: Shiraz Downtown)

نویسندگان English

sanam afaridi
fereshte ahmadi
ali soltani
mahmood mohamdi
Advancement In Architecture And Urban Planning Research Center
چکیده English



Optimal condition of accessibility and rapid, easy, and safe travel to health_ treatment land uses can be performed by the systematic analysis of transportation sub-systems like behavior. Developed countries are in essential need of proper transportation system for better accessibility. This paper aims to develop model, considering mode chains as well as the individual characters. This study benefits the analytic and quantitative research methods in developing mode choice model to evaluate the movement pattern of travel to health care centers in Shiraz central district (district 1). Each mode is the dependent variable whereas the socioeconomic characters are the independent variables. Filled questionnaire and geographical information system is used in collecting data. To generate the model, multinomial logit model was used that shows public transport like metro and bus are not the popular modes in access to hospitals. Movement pattern cognition in accessibility to special urban land uses, has an efficient role in urban policies and planning, which can be generalized and indigenize to healthcare travel behavior in other geographical areas. Results show that car ownership will increased the private car travel rate 8 times according to beta coefficient.. Taxi is the mode which is used in all three travels. People with lowest range of income and education use bus as their mode. Besides metro travel also has significant relation with low level of income and increase the travel rate 9 times.

Keywords: logit Model, Hospital, vehicle, travel mode, Shiraz City.









کلیدواژه‌ها English

logit model
Hospital
vehicle
travel mode
Shiraz city
7. Boisvert, D.(1998). Switching to public transport, Australasian Transport Research Forum, 22(2): 649–666.
8. Ding, L., Zhang, N.(2016). A Travel Mode Choice Model Using Individual Grouping Based on Cluster Analysis, Procedia Engineering, 137(1): 786-795.
9. Hawkins, B., Arthur , J., Briney, M., Abbott ,R.(2007). Effects of Communities That Care on prevention services systems: findings from the community youth development study at 1.5 years.
10. Heij, C., Boer, P. D., Franses Ph. H., Kloek T. and Dijk, H. K. (2004). Econometric methods with application in business and economics, New York : Oxford Univercity, Press Inc,.
11. Lekshmi, G R ., Landge, V. S., Kumar, V S .( 2016). Activity based travel demand modeling of Thiruvananthapuram urban area, Transportation Research Procedia 17(2):498-505.
12. Mao, B. H.(2003). Models and application in transportation planning, Beijing:China Railway Press.
13. Masoumi, H.(2013). Modeling The Travel Behavior Impacts Of Micro-Scale Land Use And Socio-Economic Factors, TeMA Journal of Land Use Mobility and Environment, 6(2): 235-250.
14. Paulssen, M., Temme, D., Vij, A., Walker, J.L. (2014). Values, attitudes and travel behavior: A hierarchical latent variable mixed logit model of travel mode choice, Journal of Transportation,41(3): 873-888.
15. Shakeel, N., Jahanzaib, M.(2019). Influence of Land Use, Socio-demographic and Travel Attributes on Travel Behavior in City of Lahore, Architecture and Urban Planning,15(1): 67-74.
16. Silva,A., Morency,J., Daurian,C., Goulias, A.(2010). Using Structural Equations Modelling to unravel the patterns on travel behaviour of workers in Montreal, Journal of Transportation Research Part A Policy and Practice,46(8): 56-68.
17. Small, K., Verhoef, E. (2007). The Economics of Urban Transportation, First published, Routledge
18. Waldeck, L., Heerden, Q., Jenny, H. (2020). Integrated land use and transportation modelling and planning: A South African journey, journal of transport and land use,13(1): 227-254.